Juan Nolasco 12 posts 0 comments

En la pasada Convención XXXVIII Anual del Instituto Mexicano del Aerosol, el Ing. Juan Nolasco de la empresa Propysol habló de un tema que es de gran importancia para la fabricación de aerosoles en México: El Fututo del Propelente…

Na última XXXVIII convenção Anual do Instituto mexicano do Aerossol, o Sr. Juan Nolasco da empresa Propysol falou de um tema que é de grande importância para a fabricação de aerossóis no México: O futuro do Propelente Hidrocarbonetos. Tema…

Nos últimos anos, ocorreram graves acidentes em diversas empresas fabricantes de aerossol e em diferentes partes do mundo. Nesta edição de Aerossol A Revista, publicamos o tema “ Gestão de Riscos na Indústria do Aerossol” apresentado pelo…

En años recientes, han ocurrido accidentes mayores en diversas empresas fabricantes de aerosol y en diferentes partes del mundo. En esta edición de Aerosol La Revista, publicamos el tema “Gestión de Riesgos en la Industria del Aerosol”…

Fragmento del Manual de Seguridad del Instituto Mexicano del Aerosol, 2ª revisión.  Muchos han llamado al propelente el espíritu o el alma del aerosol, y aunque el gas empleado para este fin no siempre es un hidrocarburo, lo cierto es que…

Trecho do Manual de Segurança do Instituto Mexicano de Aerossol - 2ª revisão. Muitos consideram o propelente o espírito ou a alma do aerossol. Embora o gás utilizado para esse propósito nem sempre seja um hidrocarboneto, este é o gás mais…

Fragmento del Manual de Seguridad del IMAAC, capítulo dos: propiedades del propelente hidrocarburo (PHC). La industria del aerosol emplea el gas hidrocarburo como propelente en la mayoría de sus productos. Para obtener los mejores…

Trecho do Manual de Segurança do IMAAC, capítulo dois: Propriedades do propelente hidrocarboneto (PHC). A indústria do aerosol usa o gás hidrocarboneto como gás propelente na maioria de seus produtos. Para melhores resultados em sua…

Este artículo muestra cómo la temperatura afecta las propiedades de los productos en aerosol y el riesgo que representa, no solo para su transporte, sino también durante el llenado, almacenamiento y uso del aerosol. En la edición anterior…

Este artigo mostrará como a temperatura afeta as propriedades dos produtos em aerossol e o risco que representa, não só para o transporte, mas também durante o enchimento, armazenamento e utilização do aerossol. Na edição anterior,…

Más del 95% de los aerosoles fabricados en México utilizan gases licuados como propelente, tales como los hidrocarburos (PHC), el dimetil éter (DME) y el 1,1 difluoroetano (152a), pues ofrecen un mejor desempeño para la pulverización del…

Mais de 95% dos aerossóis fabricados no México utilizam gases liquefeitos como propelentes, tais como hidrocarbonetos (PHC), dimetil éter (DME) e 1,1 difluoretano (152a), uma vez que oferecem um melhor desempenho para pulverizar o produto…