Los automóviles son uno de los instrumentos más comunes y necesarios de nuestro tiempo, al que se le destina una parte del presupuesto familiar para su cuidado, en consecuencia se han desarrollado diferentes productos en distintas presentaciones para este fin, destacando el sistema de envase aerosol.
A continuación se presenta un extracto de una ponencia del Dr. Montfort A. Johnsen con el tema “Aerosoles automotivos.”
Los aerosoles automotivos cuentan con diversas categorías:
Productos para mantenimiento: lubricantes penetrantes para evitar la corrosión, limpiadores de freno y de cilindros, descongelantes de parabrisas, selladores e infladores de neumáticos, líquido para arranque de motores, limpiadores para arrancadores y carburadores.
Productos para la estética automotriz: esmaltes, limpiadores y ceras; limpiadores de vinyl, de tapicería y neumáticos, ambientadores, repelentes de mosquitos, abrillantadores de cromo y pulidores, limpiadores de vidrio así como de motor tanto externo como interno.
Es importante mencionar que los talleres de reparación de automóviles son quienes tienen un mayor consumo de los productos para mantenimiento, mientras que los aerosoles para estética automotriz son empleados por los propietarios de los vehículos.
De acuerdo con la Asociación de Productos Especiales de Consumo (Consumer Specialty Products Association/CSPA) en su última encuesta del 2011 el rubro de aerosoles automotivos, lubricantes e industriales denotó la cantidad de 496,510,027 unidades, mientras que en el 2010 fue de 485,959,840.
En dicho documento se destacó que los productos limpiadores para tapicería, vinyl, piel y productos de limpieza de neumáticos representaron 65,202,442 aerosoles. Los desengrasantes de motor tuvieron 28,348,313, los selladores e infladores de llantas fueron 22,489,903 unidades; los carburadores y arrancadores contaron con 38,657,049, los limpiadores de frenos 103,281,848, el fluido para arranque del motor 26,307,906, y otros productos 39,374,476.
A continuación se presentan algunas formulaciones de diferentes productos para el mantenimiento y estética automotriz.
Formulaciones
| Aerosol lubricante que evita la corrosión | |
|---|---|
| Ingredientes | Porcentaje en masa |
| Sulfosuccinato de sodio dietilhexilo | 2.0% |
| PEG-6 Isolauri monobutil éter | 0.2% |
| Etilen glicol monobutil éter | 4.0% |
| Vaselina | 2.0% |
| Perfume | 0.1% |
| Alcoholes minerales (bajo aromáticos) (flash point 40 °C TCC) | 66.7% |
| Mezcla de propelente A-70 | 25.0% |
| Se sugiere el empleo de latas de hojalata ETP (el acero es recubierto con estaño por deposición electrolítica) acuelladas. Se aconseja que la válvula cuente con un vástago de 2 x 0.25”, junta de buna-N, resorte SS número 302, así como el montaje de la taza de ETP cubierta con PE-sleeve o PP laminado. | |
| Limpiador de motor de coche | ||
|---|---|---|
| Ingredientes | Porcentaje en masa | |
| A | B | |
| Acetona | 19.0% | 15.0% |
| Tolueno | 28.5% | 22.5% |
| Mezcla de xilenos | 28.5% | 22.5% |
| Alcohol metílico | 9.5% | 7.5% |
| Alcohol de diacetona | 9.5% | 7.5% |
| Dióxido de carbono | 5.0% | |
| Mezcla de propelente A-70 | 25.0% | |
| Cabe mencionar que ambas formulaciones son extremadamente flamables, por lo que se deben emplear en pequeñas cantidades y con buena ventilación. Idealmente se recomienda el uso de un tubo de extensión de 0.060 pulgadas de diámetro y una longitud PP que no exceda la altura del cuerpo y que proporcione una banda elástica para la fijación.Se recomienda el empleo de lata de acero ETP con especificaciones DOT 2P, así como válvula SeaquistPerfect Modelo AR-83, tubo de inmersión estándar y juntas del vástago de neopreno o butilo. | ||
| Cera para automóviles (tipo emulsión solvente) | ||
|---|---|---|
| Ingredientes | Porcentaje en masa | |
| Nafta (petróleo destilado) | 12.0% | |
| Alcoholes minerales (flash point 40 °C TCC) | 16.0% | |
| Monooleato de sorbitan | 0.96% | |
| Emulsión de amino silicona | 3.6% | |
| Nitrato de sodio | 0.24% | |
| Agua desionizada | 47.2% | |
| Mezcla de propelente A-26 | 20.0% | |
| Se aconseja mezclar primero los tres ingredientes para producir la fase de aceite. Añadir lentamente la fase acuosa con un buen mezclado con el fin de lograr la emulsión.Entre los atributos que hacen destacar a este producto son: un brillo instantáneo y duradero, requiere un mínimo de frotamiento, se formula y envasa fácilmente, es muy económico, no es abrasivo con el acabado del automóvil y su contenido de Compuestos Volátiles Orgánicos (COV/ Volatile Organic Compounds/VOC) es de 48%.También es importante señalar que las siliconas amino funcionales se adhieren considerablemente al acabado del coche. También la película se mantiene por más tiempo brillante en un clima fresco y nublado. Se recomienda no inhalar excesivamente las partículas del spray; y antes de aplicar agitar brevemente. | ||
| Detergente de silicona resistente | ||
|---|---|---|
| Ingredientes | Porcentaje en masa | |
| Parte A | ||
| Agua desionizada | 58.0% | |
| Citrato de sodio (50% en agua) | 2.0% | |
| Polisorbato 20 (Tween 20) | 1.0% | |
| Kaopolite SF (levemente abrasivo) | 15.0% | |
| Parte B | ||
| Alcohol mineral inodoro (punto de ebullición 60 °C) | 9.5% | |
| Silicona 3225 | 7.5% | |
| Silicona 536 | 1.0% | |
| Silicona 531 | 6.0% | |
| Propelente A 46 | 6.0% | |
| Se aconseja al momento de su preparación añadir la parte A y B con buena agitación, empleando preferiblemente condiciones de alta cizalla. Mezclar hasta que no haya agua visible, con una viscosidad de aproximadamente 20.000 cps. a 25 o C. A continuación, pasar a través de un Hydroshear u homogeneizador para aumentar la viscosidad cercana a 80.000 cps. a 25 o C. También se recomienda envasar en lata de aerosol con compartimento.Por norma en los aerosoles se disminuye el Kaopolite SF e incrementa el alcohol mineral inodoro para decrecer la viscosidad final a un estado fluido pero no lo suficiente para permitir el asentamiento.El tiempo de duración del producto aplicado en la pintura moderna de los automóviles es de un año o 20 lavados en zona templada; esto es gracias a que la mezcla de siliconas se adhiere fuertemente a las superficie de pintura limpia. | ||
| Limpiador y abrillantador de neumáticos (tipo no touch) | |
|---|---|
| Ingredientes | Porcentaje en masa |
| Dimetilsiloxano (10,000 cstks.) | 4.5% |
| Dimetilsiloxano (1,000 cstks.) | 1.5% |
| Acrílico B-67 | 2.0% |
| Cloruro de metileno | 30.0% |
| Isopar C | 17.0% |
| Mezcla de Propelente A-46 | 45.0% |
Como es resistente al agua la resina del hair spray puede también ser usada tal como polivinilpirrolidona (PVP/ comúnmente llamado polividona o povidona) 30:70, copolímero (50% en etanol), resina 28-2930 o Gantrez ES-225. Isopar C es producido por Exxon Inc. y es muy flamable. Por otro lado, Isopar E tiene baja volatilidad. La rápida evaporación de los solventes mantiene más dimetilsiloxano (10,000 cstks.) sobre la superficie del neumático y aumenta el brillo. Cabe señalar que formulaciones con base de agua funcionan casi tan bien como la que se ha señalado arriba, y son más baratas de producir. Para obtener los mejores resultados se aconseja eliminar el exceso de suciedad de los neumáticos antes de la aplicación del producto. |
