FLADA 012 sistema de controle por banho de água quente
Importância da prova de banho de água quente para aerossóis
Em Aerossol A Revista continuamos com o compromisso de publicar o documento que reúne as recomendações da Federação Latinoamericana do Aerossol (FLADA) que proporciona as normas que regulam a produção dos aerossóis a nível Latinoamericano, pelo que nesta edição, fazemos entrega deste informe, exposto no Passado Seminário Técnico de Aerossóis do IMAAC.
ÍNDICE
1- Antecedentes
2- Objetivo da prova
2.1 Comprovar a estanqueidade e resistência do sistema aerossol @55°C
2.2 Comprovar a resistência das embalagens a pressão do propulsor.
2.3 Assegurar a vedação correta da válvula (engargolado)
2.4 Controle de peso para evitar um enchimento excessivo
3. Fundamentos técnicos.
4. Fundamentos Normativos.
5. Vantagens da prova
6. Inconvenientes da prova
7. Métodos alternativos
7.1 Assegurar que todas as embalagens foram provadas pelo fabricante
7.2 Assegurar que o equipamento de crimpagem esteja devidamente calibrado.
7.3 Pesar o aerossol para evitar o enchimento excessivo.
7.4 Detecção de vazamentos de cada aerossol
7.5 Descartar aerossóis com vazamento, deformação ou excesso de peso
7.6 Contar com um sistema de qualidade
7.7 Auditar o sistema de controle no início e periodicamente
7.8 Procedimento para o tratamento de aerossóis rejeitados.
8. Conclusões
1. ANTECEDENTES
Mais de 90 por cento dos aerossóis que são fabricados no México, utilizam propulsor hidrocarboneto, por este motivo as Nações Unidas classificaram os aerossóis como mercadorias perigosas.
Desde o início da indústria em 1947, o departamento de Transporte dos Estados Unidos, estava preocupado em como transportar os aerossóis de uma forma segura, depois de muitos estudos criou uma norma que especifica que cada recipiente deve passar por uma prova em banho de água quente a 55° para evitar acidentes como o que ocorreu na Inglaterra em novembro de 2016.
2. OBJETIVO DA PROVA
É para submergir todos os aerossóis em uma banheira com água a 55 ° C para aumentar sua expansão térmica e aumentar a pressão de vapor. Quando aumentamos a temperatura aumentamos o movimento das partículas e consequentemente a distância entre elas, aumentando a pressão interna de cada aerossol.
Vemos como a temperatura afeta essas propriedades e o risco que pode representar quando o teste de banho quente não é realizado em todos os aerossóis.
2.1 Comprovar a estanqueidade e resistência do sistema aerossol @ 55°C
2.2 Comprovar a resistência da embalagem a pressão do propulsor
– Os 90% dos aerossóis utilizam embalagens padrão
Este é um equipamento onde são feitas as provas de deformação e de ruptura. Com o manômetro podem ser lidas a que pressão se deformou e teve rupturas.
2.3 Assegurar a vedação correta da válvula (engargolado)
É a operação que fixa a válvula do aerossol, ao recipiente por meio de uma engargoladora, deformando de maneira permanente o copo da válvula.
Quando os holens ou rodas da válvula são introduzidos, sua deformação começa.
Uma vez engargolada a lata, é muito importante medir a altura e o diâmetro da deformação que causamos com a engargoladora.
2.4 Controle de peso para evitar um enchimento excessivo
A função de um controle de peso é identificar altos e baixos conteúdos do aerossol e rejeitar automaticamente da linha os aerossóis que não cumpram com o conteúdo estabelecido.
Existem balanças que podem pesar as latas, até 600 por minuto, eliminando da linha qualquer aerossol que esteja fora dos índices permitidos. Se você tiver um transbordamento, quando passar no banho de teste, ele explodirá dentro do banheiro; ou se tivermos um aerossol abaixo do peso, podemos receber uma multa pela venda de um aerossol fora de sua especificação de rótulo.
3. FUNDAMENTOS TÉCNICOS
Nesse gráfico podemos ver como a pressão do vapor reage com o aumento de temperatura.
Podemos ver a expansão térmica para diferentes propulsores; exemplo com água e com óleo.
No aço permanece quase o mesmo, a diferença é mínima dentro do banho. A água também é mínima, mas, no caso dos propulsores, a diferença é muito grande.
A expansão térmica da fase líquida pode originar a explosão da embalagem.
Para um aerossol A-70:
Volume inicial = 89%, @ 15 °C
Quando o introduzimos no banho de teste, aumentamos seu volume para:
Volume final = 100.21%, @ 55 °C
Explodiu dentro do banho
Os aerossóis nunca devem transbordar, devem ter uma câmara de expansão mínima de 15% em volume
4. FUNDAMENTOS NORMATIVOS
5. VENTAJAS DE LA PRUEBA
1. Garante a estanqueidade e a resistência do aerossol.
2. Reduz o risco de fuga, incêndio ou explosão devido ao enchimento excessivo.
3. Assegura a confiança e segurança durante o manuseio, armazenamento, transporte e uso do aerossol.
3. Cumpre as normas das Nações Unidas, FEA, DOT y NFPA.
5. Permite a indústria nacional a exportação de seus produtos.
6. Reduz o risco de acidentes que podem prejudicar as pessoas, a propriedade e a imagem do sistema de aerossol.
6. INCONVENIENTES DA PROVA
a) Las tinas son voluminosas y ocupan mucho espacio.
Si se calentara el agua de 60 a 65° en lugar de 55° se podrían acortar los baños en la tina teniendo el mismo resultado.
b) Alto consumo de energía para mantener el agua caliente.
Existen tres formas de calentar el agua: con gas, vapor y/o electricidad.
c) El agua puede provocar la oxidación de los aerosoles, se recomienda colocar un antioxidante
d) Requiere de equipo para el secado de los aerosoles.
No se seca totalmente el aerosol después del baño, se procede a colocar un soplete o chorro de aire sobre la taza delaerosol quitando el exceso del agua. En caso de que se acorte el baño y se suba la temperatura de 60na 65°, la evaporación sería más fácil y no se tendría ningún problema.
7. MÉTODOS ALTERNATIVOS
7.1 Assegurar que todas as embalagens foram provadas pelo fabricante
Normalmente um fornecedor verifica 15 ou 20 por cento das suas latas, quando não se vai usar o banho de provas temos que solicitar ao fabricante que verifique 100% das latas.
7.2 Assegurar que o equipamento de crimpagem esteja devidamente calibrado
Se engargolam umas latas,tem o equipamento de medição, você mede a altura e o diâmetro para garantir que está bem engargolado.
7.3 Pesar o aerossol para evitar o enchimento excessivo.
Um aerossol com um enchimento excessivo, que não passou por um banho de teste, pode causar acidentes; exemplo: se é deixado um aerossol em um carro ou exposto ao sol, a embalagem vai se deformar ou no pior dos casos vai explodir.
7.4 Detecção de vazamentos de cada aerossol
Atualmente existem equipamentos modernos onde eles têm uma tecnologia que por meio de laser pode ser detectado imediatamente, a uma velocidade de até 600 latas por minuto, um vazamento.
Neste caso, os aerossóis vêm na fita transportadora, passam por um arco que emite fundo e detectar qualquer vazamento enviando o sinal para a equipe e quando o aerossol atinge a seção de rejeição, o pote é eliminado.
7.5 Descartar aerossóis com vazamento, deformação ou excesso de peso
Este equipamento vai eliminar os aerossóis que tenham vazamento e a balança irá remover os aerossóis que tenham excesso de peso.
7.6 Contar com um sistema de qualidade
. É muito importante contar com um sistema de qualidade confiável para o desempenho do engargolado. O processo do engargolado da válvula é muito importante. já que é muito arriscado não ter um banho de prova, se tiver um vazamento.
7.7 Auditar o sistema de controle no início e periodicamente.
É muito importante que as pessoas de qualidade venham a linha, desde antes que se inicie a produção de aerossóis.
Todo o tempo, cada hora estejam verificando o crimper, o enchimento do líquido e a temperatura do banho.
7.8 Procedimento para o tratamento de aerossóis rejeitados.
Essa é uma preocupação atual, já que se descartamos os aerossóis em um recipiente que não está aterrado ou que cria estática se torna muito perigoso. Os últimos 3 acidentes ocorridos na indústria, foram pela estática.
CONCLUSÕES
A prova com água quente, é a melhor alternativa para assegurar a segurança das pessoas, da propriedade e o desempenho esperado do aerossol.
O Comitê Técnico de Segurança do Instituto Mexicano do Aerossol(IMAAC) e da Federação Latinoamericana do Aerossol (FLADA) recomendam realizar esta prova a todos os aerossóis antes do seu armazenamento, transporte e comercialização,